Enamasti hakkame rääkima rehvivahetusest kevadel, kuid suurte rehvitootjate jaoks algab kevadine rehvihooaeg oluliselt varem.
Tavaliselt alustavad rehvitootjad valmistuma suverehvide või talverehvide müügihooajaks pea aasta varem. Ja uute mudelite arendamise protsess on tegelikuses veelgi pikem. Näiteks 2025. aasta jooksul tõid maailma juhtivad tootjad turule uue põlvkonna suverehve, mis kujundavad ka tänavusel 2026. aastal meie valikuid ning sõidumugavust Eesti teedel. Rehvitootjate fookus ei ole ammu enam ainult haarduvusel – mängu on tulnud müratase, energiatõhusus ja ka näiteks nende sobivus elektriautodele. Kui vaadata viimaseid lansseeringuid ja testitulemusi, joonistub välja selge suund: märgpidurdus, vaiksem sõit ja väiksem veeretakistus on uue suverehvi kolm peamist müügiargumenti.
Premium-tootjad panustavad märgpidurdusele ja vaikusele
Michelin: suverehv, mis kestab ja hoiab
Michelini uus Primacy 5 on hea näide sellest, kuidas suverehv ei pea olema sportlik, et olla tehnoloogiliselt edasi arenenud. Rehv on suunatud eelkõige pereautodele ja linnamaasturitele ning tootja rõhutab paremat pidurdusvõimet märjal teel ka siis, kui rehv on juba kulunud. See on oluline sõnum just Eesti kliimas, kus suvised vihmasajud ja jahedad hommikud panevad rehvi tööle hoopis teistes tingimustes kui Lõuna-Euroopas. Primacy 5 ei ole loodud ringrajal kihutamiseks, vaid igapäevaseks turvaliseks sõiduks – ja just see ongi selle peamine tugevus.
Pirelli: seevastu on otsimas tasakaalau sportlikust suunast
2025 aastal tutvustatud P Zero viienda põlvkonna suverehv näitab hästi, kuhu liigub sportlikumate rehvide areng. Pirelli ei räägi enam ainult kummisegust ja mustrist, vaid ka digitaalsest arendusest ja mudelipõhisest häälestamisest.
See tähendab, et sama rehvinimi võib eri autodel käituda erinevalt – eesmärgiga pakkuda maksimaalset juhitavust just konkreetse auto kaalu, võimsuse ja veoskeemi juures. Sportlik suverehv ei ole enam universaalne lahendus, vaid üha enam auto-spetsiifiline komponent.
Continental: võidud testides ja roheline mõtteviis
Continental on viimastel hooaegadel silma paistnud kahel rindel. SportContact 7 on kogunud Euroopa suverehvitestides kõrgeid kohti just juhitavuse ja pidurdusteekonna poolest. Samal ajal on tootja toonud turule ka UltraContact NXT – rehvi, mille puhul rõhutatakse suurt ringmaterjalide osakaalu, kuid mitte turvalisuse arvelt. See näitab hästi, et säästlikkus ei ole enam eraldi nišš, vaid osa premium-segmendist. Vaiksem sõit ja madalam veeretakistus on eriti olulised elektriautode puhul, kuid need omadused jõuavad kiiresti ka tavaliste bensiiniautode rehvidesse.
Bridgestone: suverehv ringrajale
Bridgestone’i uus Potenza RE-71RZ ei ole mõeldud igapäevaseks linnasõiduks. Tegemist on nn track-day rehvi järgmise arenguetapiga, mille sihtgrupiks on entusiastid ja harrastussportlased. Sellised rehvid moodustavad küll väikese osa turust, kuid nende tehnoloogiad jõuavad hiljem ka tavakasutusse. Just sportrehvides katsetatakse sageli uusi kummisegusid ja mustrilahendusi, mis mõne aasta pärast leiavad tee ka tavapäraste suverehvide alla.
Mida see kõik Sulle kui autojuhile Eestis tähendab?
Uute suverehvide areng näitab, et 2026. aasta valikut tehes tasub vaadata kaugemale hinnasildist ja mustrisügavusest. Oluliseks on muutunud:
- kuidas rehv käitub märjal teel,
- kui vaikne on sõit maanteel,
- kas rehv sobib raskemale elektri- või hübriidautole,
- ja kui kaua säilib rehvi pidamisvõime kogu eluea jooksul.
Suverehv ei ole enam lihtsalt „kohustuslik hooajakaup“, vaid otsene osa auto turvalisusest ja sõidumugavusest.
Kiirülevaade: millist suverehvi valida?
- Igapäevane pereauto ja pikk läbisõit – Michelin Primacy 5
- Sportlik sõit ja täpne juhitavus – Pirelli P Zero (uus põlvkond)
- Testivõitjad ja EV-sõbralikkus – Continental SportContact 7 / UltraContact NXT
- Ringrada ja nädalavahetuse auto – Bridgestone Potenza RE-71RZ
Kui sul tekib küsimusi rehvide valiku või rehvivahetuse kohta, võta meiega julgelt ühendust. Meie kogenud spetsialistid aitavad valida sinu autole sobivaimad rehvid ning professionaalsed rehvitehnikud teostavad rehvivahetuse kiiresti ja kvaliteetselt.
Tavapärane rehvivahetus võtab aega ligikaudu 30–45 minutit, mille saad mugavalt veeta meie kaasaegsel ootealal – pakume kohvi või teed ning videomeelelahutust. Meie juurde võib alati tulla ka ilma eelneva broneeringuta, kuid ooteaja vältimiseks soovitame siiski rehvivahetuse aja ette broneerida.
